Oproep aan vrijwilligers en studenten die maritiem onderzoek doen, deadline 21 maart 2025

In aanloop naar de aanpassing van de Erfgoedwet, waardoor de mogelijkheden voor vrijwilligers om onderzoek te doen in de toekomst uitgebreid worden, wil de RCE maritiem onderzoek stimuleren. Daarom is het project ’13 Provinciën’ in het leven geroepen. Ook wil de RCE met dit project ook burgerinitiatief en -participatie stimuleren en tot een vanzelfsprekend onderdeel van de erfgoedpraktijk maken. Door vrijwilligers en studenten onderzoek te laten uitvoeren over een zelfgekozen onderwerp ontstaat kennisuitwisseling die inspiratie kan bieden en waar iedereen van kan leren. Meer informatie

Blog: ‘Varen naar herstel’. De opkomst van de Nederlandse koopvaardij na de Tweede Wereldoorlog (1)

CNOOKS, Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell

Al jaren wordt er onderzoek gedaan naar de maritieme geschiedenis van Nederland. Mijn interesse gaat uit naar de periode na de Tweede Wereldoorlog, mede omdat we nu nog gebruik kunnen maken van enkele ooggetuigen. Als zoon van een hoofdwerktuigkundige en superintendent van de Rotterdamse rederij Shell Tankers, zelf ook in dienst geweest te zijn geweest als scheepswerktuigkundige van deze rederij en sedert 10 jaar voorzitter van CNOOKS, Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell, richt ik mij op de ontwikkeling van de Rotterdamse rederij Shell Tankers in de naoorlogse jaren. De tijdvakken die ik zal beschrijven zijn: ‘De naoorlogse jaren van 1945 tot 1953’; ‘Wederopbouw 1953-1960’; ‘Verdere uitbreiding van de vloot 1960-1970’; ‘Oliecrisis en afslanking 1970-1980’ en ‘Het eind komt in zicht 1980-1997’. Graag doe ik hierbij dan ook een dringende oproep aan met name van het Maritiem Museum Rotterdam om de verhalen van de naoorlogse zeevarenden op te tekenen en te documenteren en dit idee toe te voegen aan de lijst van stageonderwerpen. Tevens nodig ik hierbij met name andere verenigingen van rederijen uit om met mij mee te denken over de uitwerking van dit project. Wellicht kunnen we aansluiten bij andere oral history-projecten? Als u behulpzaam wilt zijn bij de uitwerking van deze oproep, neem dan svp even mij contact op. Laat de waardevolle verhalen van naoorlogse opvarenden niet verloren gaan!

Lees verder “Blog: ‘Varen naar herstel’. De opkomst van de Nederlandse koopvaardij na de Tweede Wereldoorlog (1)”

Verwacht: N.V. Reederij Nautiek. Een vrouw aan het roer

Cover

Niet veel vrouwen stonden of staan aan het roer van een scheepvaartbedrijf in Nederland. Zeker niet in de jaren vlak na de Tweede Wereldoorlog. De eerste vrouw die het aandurfde deze taak op zich te nemen was Maria Böhmer-Teegelaar. Zij was vastbesloten het scheepvaartbedrijf voort te zetten na het overlijden van haar man Willibald Böhmer. Over N.V. Reederij ‘Nautiek’ is niet eerder iets gepubliceerd in boekvorm. Dit boek van Willem Moojen vertelt de geschiedenis van de rederij, de oorlogsjaren, het voortzetten van het bedrijf na de oorlog, toekomstplannen, nieuwbouwschepen, lijndiensten, time-charters en aan te lopen havens. Meer informatie

Symposium ‘De vergeten watersnoodramp van 1825’

Dirk Piebes Sjollema – Sepiatekening: de overstroming te Vierhuis (1825). Tresoar, Leeuwarden.

Op zaterdag 12 april 2025 organiseert Werkgroep Maritieme Geschiedenis / Wurkgroep Maritime Skiednis van de Fryske Akademy i.s.m. Museum Sneek, Fries Scheepvaart Museum en Tresoar rondom de herdenking van ‘De vergeten watersnoodramp van 1825’ in Ir. D.F. Woudagemaal, Lemmer. Meer informatie